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[养用专栏] 八代雅阁——B级车市场曾经的霸主

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发表于 2015-9-18 14:13:26 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 刘娟 于 2015-9-18 14:16 编辑

         雅阁和思域一样,都是本田当家的主打产品。产品历史都已有了几十年,对世界车坛的影响举足轻重。2007年9月,第八代雅阁在北美上市之后,短短两个月时间销售了7万辆,给世界车坛带来强烈震撼,成为北美市场最畅销的车型。2008年在广本将其引入中国,同样给中国车市带来持续而强有力的震荡。说它畅销是对它理解得不够深入,它那时是B级车这个细分市场里的价格风向标。这么说吧,别的品牌的B级车的定价都是等待雅阁定完价之后才决定自己的官方定价。就好比现在中国市场里帕萨特和迈腾主导B级车市场的定价权是一样的。

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       雅阁的第七代就已经是B级车里数一数二的明星,当时唯一能对当时的它构成一定威胁的,只有丰田的凯美瑞。它们俩几乎轮流坐庄B级车一二名的节奏。2008年八代雅阁问世,全面超越之前的七代。虽然后来德系崛起,美系韩系也纷纷在B级车领域里发力,八代雅阁却依然能够有效阻击抗衡这些虎视眈眈的对手。代表了日系自然吸气中级车最后的尊严。只不过后来市场竞争日益加剧,而本田对于中国市场反应迟钝,又固执保守,才日渐式微。不过瘦死的骆驼比马大,八代雅阁的销量依然不容小视,最起码比现在最新版的九代龅牙版本雅阁强。

       第八代雅阁照尺寸来说,完全超越了当时人们对B级车的定义,轴距到了2800mm,基本已经到了C级车的尺寸。比它同级的竞争对手凯美瑞和天籁都要大上一圈。是一款名副其实的“B++级”轿车,也重新定义了中国B级车市场的坐标。而本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁这三款车,就是人们口中常说的“日系中级车三剑客”。

       今天本人就以看到的一台2011年3月出厂的本田八代雅阁为例,来具体解析一下雅阁的优缺点,以及怎样挑选一台车况优质的雅阁车。

外形大气,内饰精致
       雅阁的外形大气沉稳、气场十足。内饰做工精致、用料十足。日本人做产品的认真细致与匠心独运在雅阁身上体现得淋漓尽致。空间更加不用说,2800mm的超大轴距让它前后排拥有VIP般的享受。储物空间也是极致地丰富,并且相当实用。加上本田一贯皮实耐用、可靠性强的口碑,维修保养便宜、本田品牌强大的号召力,让这车在市场上保有量巨大。二手车的选择十分广泛。对于雅阁的产品优点,它不论是外形还是空间还是驾驶感受、乘坐感受,以及品牌的号召力,产品的保值率,都是毋庸置疑地好,已经完全没有任何谈论和分析的必要。下面简短上几张图看看,大家就都知道了。

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        空间根本不可能是雅阁的问题,无论是前排还是后排,头部空间还是腿部空间,都不可能会有任何不足。雅阁车内的储物空间堪称丰富,并且相当实用,不是那种为了设计而设计,然后实际根本没什么卵用的花架子。雅阁的后排车顶还有一个镂空的设计。既能保证车身整体流线顺畅自然的情况下,还能人为增加后排头部空间。非常棒的设计,相当细心。
       它的一些缺点,或者毋宁说是不足,其实倒是可以拿出来说说。

       2.0L动力只能说够用,对于想偶尔追求一点驾驶感的朋友,推荐上2.4L和3.5L版本的雅阁。2.0L的雅阁平常家用动力没任何问题,但夏天开空调的情况下,如果再坐上四五个人的话,动力可能就有点吃力了。不过这其实也算不上缺点,毕竟车子将近有1.5吨了,本田的这款2.0L的机头已经算表现出色的了。并且这车本身的定位就是追求舒适,硬要强求有什么动力强劲的话,出门左转买性能车吧,这车不适合你。

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       消费者唯一要注意的三点,第一是你是否喜欢这款车,个人喜好不可强求,尽管它再优秀,可是你对它不来电那就没办法。第二是你是否有足够的预算来购置它的二手车。第三点就是二手车市场里的雅阁车况参差不齐,怎么样才能挑选到一台车况符合消费者需求的二手雅阁?以及怎样大致估算不同二手雅阁的二手车残值!
   
       我们就以文中这台2011年3月出厂的2.0L自动挡EX版本本田八代雅阁为例,来大致计算一下在车况良好的情况下,这车还能值多少钱!

       首先这车当年的官方指导价是20.28万元,然后再查一下当年这车的优惠幅度。我大致查了一下网上的真实车主报价,有的人当年买这车的价格是差不多17万多,有的19万多,更多的是集中在18万左右的价格。那么我们就取一些中间的价格,大致取一下平均值。得出这车当年的裸车价在18万多左右。然后把价格重置一下,得到这车的重置价格在18万元左右。就以18万元来计算。

       车子的残值理论上值多少钱,是这样计算的。把车子按15年的使用期限来计算,则共计180个月。现在是2015年9月,这车的出厂日期是2011年三月。距今已有4年半,则共计54个月。那么我们就用重置价格来计算它的残值。

       二手车理论残值=重置价格18万×(180个月   -   已使用的54个月)÷180个月

       那么这车的残值最后计算出来是等于12.6万元。当然,这个只是理论上的二手车残值计算方法。现实生活中,影响的因素还有很多。
比如改款之后新车的售价,如果新车很便宜,而老车相对略贵,则二手车的价格会有一定影响。

       比如热门车与冷门车的区别,热门车能按这个方法大致估算价格,但冷门车绝对不行。喜欢的人少,无人问津,它就只能低价卖。

       还有车况的不同,也会影响到价格。车况差的车子,则要相应地减价。车况好的精品车,喜欢的人多,适当加点会有人愿意的。

       还有二手车行业是否规范,也会影响到二手车的价格。如果一个地区汽车文化不发达,懂车的人不多,买卖二手车在当地不流行,则二手车的价格必然也会有所不同。

       需要说明的是,价格虚高的豪车也不在这个计算范围之内。一般而言,价格越高的新车,二手车贬值越快。这是毋庸置疑的。

       另外,上述计算方法,更适用于车龄已在三四年以后的车子。如果是二手车头一年就卖,基本理想价格跟现实价格会差别很远。

       车子残值计算方法有很多种,上述方法只是其中之一,碍于篇幅有限,就不一一举例了。每种方法的估算价值都会有价格上的差异,但基本是相差不大的。车价出来了,那么车况呢?车况如何该怎么看呢?

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       鉴定二手车车况的方法也有很多,要看得仔细的话,需要鉴定的点也相当多,涉及到的知识点也相当多,普通人如果不是很了解,拿捏不准的话,买二手车的时候可以请个专业的二手车评估师帮忙查看车况。这样子会更稳妥一点。

       通过大致地查看发动机舱框架,全车原厂焊点,车身侧面框架,后备箱备胎坑,基本可以判断出这车肯定是没有遭受过什么严重的撞击。要有事故,那也是要升起底盘才能一目了然了。

全文总结

       雅阁是中级车里的常青树,八代雅阁更是重新定义了中级车的标杆。假定图中这台2.0EX全车无事故、车况一切正常的情况下,二手车残值估算还能值12.6万,但很多地方,才四年半的八代雅阁根本不可能12.6万能买得到。不同地区价格有差异是一方面,另外一方面,雅阁有着惊人的二手车保值率。也许你买来的时候相对其他中级车来说会略贵,但你开几年再卖,一样能卖个好价钱,亏也亏不了多少。

       如果你想花个买A级车的价钱,却想买一台皮实耐用、保有量大、舒适姓好、经济省油、保养不贵、品牌认可度高、二手车保值率还高的B级车,那么我想,二手八代雅阁绝对是你无法忽视的存在。


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